Stacje paliw na Islandii 2026: mapa, ceny i płatność kartą

Na Islandii zatankujesz bez problemu. Kraj ma ok. 250 stacji paliw pięciu głównych sieci: N1, Orkan, Olís, ÓB i Atlantsolía. Trzeba jednak pamiętać o trzech rzeczach. Większość dystrybutorów jest samoobsługowa i wymaga karty z PIN-em. Paliwo jest drogie: benzyna kosztuje ok. 280–287 ISK za litr (ok. 9 zł), a diesel ok. 330 ISK (ok. 10,5 zł) (stan na październik 2026). Poza tym w interiorze i we Fiordach Zachodnich między stacjami bywa ponad 200 km.

Niżej znajdziesz mapę stacji, porównanie sieci, aktualne ceny i instrukcję tankowania krok po kroku. Są też informacje o ładowarkach dla aut elektrycznych i o nowej opłacie kilometrowej, która od 2026 roku zmieniła koszty jazdy po Islandii.

• ⛽~250stacji paliw w kraju
• 💰280–287 ISKlitr benzyny 95 (ok. 9 zł)
• 🛢️325–333 ISKlitr diesla (ok. 10,5 zł)
• 💳PINwymagany przy dystrybutorze

Mapa stacji benzynowych na Islandii

Na mapie zaznaczyliśmy stacje wszystkich głównych sieci. Najwięcej jest ich w regionie stołecznym, wzdłuż drogi nr 1 (Ring Road) i w większych miejscowościach. Im dalej od asfaltu, tym rzadziej je spotkasz.

Na miejscu przyda się islandzkie słowo bensínstöð (stacja benzynowa). Wpisane w Google Maps pokaże najbliższe stacje. Aktualne ceny na konkretnych stacjach sprawdzisz w serwisie gasvaktin.is, który zbiera dane od wszystkich sieci.

Sieci stacji paliw na Islandii

Na Islandii działa pięć dużych sieci i jedna stacja Costco. Liczby stacji podajemy orientacyjnie, według zestawienia z października 2026 roku.

Sieć	Liczba stacji	Typ	Benzyna 95 (mediana)	Diesel (mediana)
N1	ok. 80	duże stacje ze sklepem i barem + samoobsługowe	287 ISK	332 ISK
Orkan	ok. 70	samoobsługowe, czynne 24/7	282 ISK	327 ISK
ÓB	ok. 45	samoobsługowe (marka Olís)	282 ISK	329 ISK
Atlantsolía	ok. 25	samoobsługowe	281 ISK	323 ISK
Olís	ok. 20	stacje ze sklepem i obsługą	285 ISK	331 ISK
Costco	1 (Garðabær)	samoobsługowa, tylko dla członków	241 ISK	288 ISK

N1 – najgęstsza sieć w kraju

N1 to największa sieć na Islandii. Jej stacje znajdziesz w niemal każdej miejscowości, a także w miejscach, gdzie innych nie ma, np. w Flókalundur we Fiordach Zachodnich czy w Fagurhólsmýri między Skaftafell a Höfn. Większe stacje N1 to w praktyce przydrożne centra usługowe ze sklepem, kawiarnią, barem z hot dogami i burgerami, toaletami oraz stanowiskiem do mycia auta. W sklepach N1 kupisz też przedpłacone karty paliwowe, które ratują sytuację, gdy Twoja karta nie ma PIN-u.

Orkan – tanie stacje samoobsługowe

Orkan ma ok. 70 bezobsługowych stacji czynnych całą dobę. Ceny są tu zwykle o kilka koron niższe niż w N1, a w regionie stołecznym Orkan często prowadzi stacje z najtańszym paliwem w kraju. Sieć oferuje własną kartę, którą można dodać do portfela w telefonie. Daje ona rabat na litrze, co opłaca się przy dłuższym pobycie.

Olís i ÓB

Olís to tradycyjne stacje ze sklepem i obsługą. Jest ich już niewiele, bo większość samoobsługowych punktów działa pod tańszą marką ÓB, należącą do tej samej grupy. Ceny na ÓB są zbliżone do Orkanu, a stacje są proste: dystrybutor, terminal i nic więcej.

Atlantsolía i Costco

Atlantsolía to mniejsza, tania sieć samoobsługowa, obecna głównie w regionie stołecznym, na półwyspie Reykjanes i w większych miastach, takich jak Akureyri. Najtańsze paliwo na Islandii ma zwykle stacja Costco w Garðabær, ok. 15 minut od centrum Reykjavíku. Zatankujesz tam tylko z aktywnym członkostwem Costco. Karta członkowska wydana w innym kraju też działa, ale Costco nie ma sklepów w Polsce, więc kartę trzeba wyrobić np. na miejscu.

Ceny paliw na Islandii w 2026 roku

Ceny paliw na Islandii w 2026 roku mocno się zmieniały. Od 1 stycznia 2026 zniesiono akcyzę na benzynę i olej napędowy, a w zamian wprowadzono opłatę kilometrową (kílómetragjald) dla wszystkich pojazdów. Od maja do sierpnia 2026 obowiązywał też obniżony VAT na paliwa (11% zamiast 24%), wprowadzony w reakcji na wzrost cen ropy. Od września VAT wrócił do 24%, więc ceny na dystrybutorach znów wzrosły.

Typowe ceny w połowie października 2026 roku:

Paliwo	Typowa cena	Najtaniej (wybrane stacje)	Costco
Benzyna 95 (bensín)	280–287 ISK (ok. 9–9,2 zł)	ok. 253 ISK (ok. 8,1 zł)	ok. 241 ISK (ok. 7,7 zł)
Diesel (dísel)	325–333 ISK (ok. 10,4–10,7 zł)	ok. 305 ISK (ok. 9,8 zł)	ok. 288 ISK (ok. 9,2 zł)

Przeliczenie po kursie ok. 0,032 zł za 1 ISK, stan na 2026 rok. Ceny zmieniają się nawet kilka razy w tygodniu.

Najtańsze stacje są w Reykjavíku i okolicach, gdzie sieci konkurują ze sobą. Na prowincji, a zwłaszcza we Fiordach Zachodnich i na północnym wschodzie, ceny trzymają się zwykle górnej granicy przedziału. Różnica między najtańszą a najdroższą stacją sięga 30–35 ISK na litrze. Przy baku 50 l to ok. 1 500–1 750 ISK, czyli 50–55 zł.

Ile wydasz łącznie? Auto spalające 7 l/100 km zużyje na trasie dookoła wyspy z kilkoma odbiciami (ok. 2 000 km) ok. 140 l benzyny. Przy cenie 285 ISK to ok. 40 000 ISK, czyli ok. 1 280 zł, plus opłata kilometrowa. Więcej o kosztach pobytu przeczytasz w artykule Ceny na Islandii 2026.

Jak tankować na Islandii krok po kroku

Na zdecydowanej większości islandzkich stacji tankujesz samodzielnie i płacisz kartą przy dystrybutorze. Obsługa przy dystrybutorze to rzadkość, a na wielu stacjach nie ma nawet sklepu. Terminal jest zwykle przy samym dystrybutorze albo na słupku pomiędzy stanowiskami. Menu da się przełączyć na angielski.

1. Włóż kartę do terminala i wybierz język (zwykle flaga brytyjska).
2. Wpisz PIN.
3. Wybierz kwotę (np. 5 000, 10 000 ISK) albo opcję „do pełna” (fylla / full tank).
4. Wybierz numer dystrybutora, przy którym stoisz.
5. Zatankuj. Na wielu dystrybutorach benzyna ma zielony pistolet, a diesel czarny, ale zawsze czytaj napis: Bensín 95 to benzyna, Dísel to olej napędowy.
6. Wróć do terminala, jeśli chcesz paragon (kvittun).

Zatankowanie diesla do auta benzynowego (lub odwrotnie) to częsty błąd turystów, a ubezpieczenie wypożyczalni zwykle go nie pokrywa. Przed pierwszym tankowaniem sprawdź rodzaj paliwa na wlewie albo w umowie najmu.

Płatność za paliwo: PIN, blokada na karcie i karty przedpłacone

Karta musi mieć PIN

To najważniejsza zasada. Bezobsługowe dystrybutory wymagają czterocyfrowego PIN-u. Polskie karty Visa i Mastercard zwykle go mają, więc problemu nie będzie. Kłopoty mają głównie osoby z kartami bez PIN-u (np. część kart z USA) albo z kartami wirtualnymi. Gotówką przy dystrybutorze nie zapłacisz. Na stacjach ze sklepem możesz najpierw zatankować, a potem zapłacić przy kasie, ale tylko w godzinach otwarcia.

Coraz więcej terminali przyjmuje też płatności zbliżeniowe telefonem (Apple Pay, Google Pay), ale na prowincji nie licz na to. Zabierz dwie karty od różnych wystawców. Jeśli jedna zostanie odrzucona, druga zwykle zadziała.

Blokada środków (preautoryzacja)

Gdy wybierasz opcję „do pełna”, terminal blokuje na karcie określoną kwotę, zwykle do ok. 30 000 ISK (ok. 960 zł, orientacyjnie). Bank pobierze tylko kwotę za faktycznie zatankowane paliwo, a resztę zwolni, ale może to potrwać od kilku godzin do kilku dni roboczych. Przy częstym tankowaniu i niskim limicie na karcie blokady potrafią się skumulować. Dwa sposoby, żeby tego uniknąć:

• wybieraj konkretną kwotę zamiast „do pełna” (np. 8 000 ISK), wtedy blokada jest niższa,
• korzystaj z karty kredytowej z wyższym limitem albo z karty walutowej z zapasem środków.

Karty przedpłacone (prepaid)

Jeśli Twoja karta nie ma PIN-u albo nie chcesz blokad, kup w sklepie N1 przedpłaconą kartę paliwową (np. na 5 000 lub 10 000 ISK). Używasz jej przy dystrybutorze jak zwykłej karty, PIN dostaniesz razem z nią. Pamiętaj, że działa tylko w danej sieci, a niewykorzystane środki nie są zwracane. Doładowuj ją więc rozważnie, zwłaszcza pod koniec wyjazdu. Karty kupisz tylko wtedy, gdy sklep jest otwarty, a w niedziele i późnym wieczorem na prowincji bywa to trudne.

Odległości między stacjami: gdzie zatankować do pełna

Wzdłuż Ring Road stacje są zwykle co 50–100 km, więc przy rozsądnym planowaniu nie zabraknie Ci paliwa. Inaczej jest na bocznych trasach. Zasada doświadczonych kierowców brzmi: jeśli bak jest w połowie pusty, a mijasz stację, zatankuj. Najtrudniejsze odcinki to:

• Sprengisandur (F26): ostatnia stacja przed interiorem to Olís w Hrauneyjar. Do najbliższego dystrybutora na północy jest stamtąd ponad 200 km wolnej, szutrowej jazdy z brodami.
• Kjölur (droga 35): między stacją N1 przy Geysirze a Blönduós na północy jest ok. 200 km bez stacji.
• Landmannalaugar: na miejscu nie ma paliwa. Zatankuj w Hrauneyjar albo na stacjach przy drodze nr 1 (Hella, Hvolsvöllur).
• Fiordy Zachodnie, droga 61 (Ísafjarðardjúp): od Hólmavíku do Súðavíku jest blisko 200 km krętej drogi wokół fiordów bez stacji. Na południu regionu kluczowa jest samotna stacja N1 w Flókalundur.
• Południowy wschód: z Kirkjubæjarklaustur do Höfn jest ok. 200 km, po drodze tylko małe stacje we Freysnes (Skaftafell) i Fagurhólsmýri.
• Północny wschód: między Mývatn a Egilsstaðir są tylko dwie małe stacje Orkan (Möðrudalur i Skjöldólfsstaðir). Na półwyspach Melrakkaslétta i Langanes stacje są w nielicznych miasteczkach.

Zimą spalanie rośnie nawet o 20–30% (opony zimowe, ogrzewanie, śnieg na drodze). Do tego drogi bywają nagle zamykane, a objazd może wydłużyć trasę o dziesiątki kilometrów. Przed wyjazdem w odludne rejony sprawdź warunki na umferdin.is i pogodę na vedur.is. Informacje o drogach są też pod numerem 1777. Więcej przydatnych numerów znajdziesz w artykule jak dzwonić na Islandię.

Ładowanie samochodów elektrycznych

Islandia produkuje prąd prawie w całości z elektrowni wodnych i geotermalnych, a auta elektryczne są tu bardzo popularne. Wypożyczalnie mają ich coraz więcej. Szybkie ładowarki (DC, zwykle 50–150 kW, a na nowszych stacjach więcej) stoją przy większości dużych stacji N1 i Orkan wzdłuż Ring Road, w centrach handlowych i przy hotelach.

Najważniejsi operatorzy to:

• ON (Orka náttúrunnar): główna sieć szybkich ładowarek wzdłuż drogi nr 1,
• Ísorka: ładowarki w miastach, przy hotelach i parkingach,
• N1 i Orkan: szybkie ładowarki przy własnych stacjach paliw,
• Tesla Supercharger: kilka lokalizacji przy drodze nr 1.

Płaci się przez aplikację operatora albo kartą zbliżeniową w terminalu. Zainstaluj aplikacje ON i Ísorka przed wyjazdem i od razu dodaj w nich kartę płatniczą. Szybkie ładowanie kosztuje orientacyjnie 45–70 ISK za kWh (ok. 1,5–2,2 zł), a wolne ładowarki AC są tańsze. Auta elektryczne też płacą opłatę kilometrową.

Myjnie i inne udogodnienia na stacjach

Na wielu stacjach znajdziesz stanowisko do mycia auta z wężem i szczotką (þvottaplan), często bezpłatne. Po jeździe szutrami warto z niego skorzystać, bo błoto zasłania światła i tablice rejestracyjne. Przyjęło się, że po umyciu auta spłukujesz stanowisko dla następnej osoby. Na większych stacjach są też odkurzacze, kompresor do kół, płyn do spryskiwaczy i toalety. Toalety na stacjach ze sklepem są zwykle dostępne dla klientów.

Stacje N1 i Olís to także miejsca na tani (jak na Islandię) posiłek: hot dog með öllu (ze wszystkim), zupa dnia, burger albo kawa w termokubku. Na prowincji stacja często jest jedynym sklepem i barem w promieniu kilkudziesięciu kilometrów.

Praktyczne wskazówki dla kierowców

• Tankuj przed wyjazdem z miasta. Paliwo jest najtańsze w regionie stołecznym, zwłaszcza na stacjach Orkan, ÓB, Atlantsolía i w Costco.
• Nie czekaj, aż zapali się rezerwa. Na bocznych trasach następna stacja może być 150 km dalej, a samoobsługowy dystrybutor może akurat nie działać.
• Miej dwie karty z PIN-em i trochę zapasu na blokady.
• Jedź płynnie. Limit 90 km/h na drogach asfaltowych i 80 km/h na szutrowych to też dobry sposób na niskie spalanie. Mocny wiatr potrafi podnieść zużycie paliwa bardziej niż zimno.
• Planuj odcinki w interiorze z zapasem. Na drogi F wjeżdżaj z pełnym bakiem i sprawdź otwarcie drogi na umferdin.is.
• Zachowaj paragony, jeśli wypożyczalnia rozlicza tankowanie przy zwrocie auta (zasada „pełny-pełny”).

Jeśli wolisz zostawić prowadzenie komuś innemu, wybierz wycieczkę objazdową po Islandii. Krótsze trasy, takie jak Golden Circle, można też zaliczyć jednodniowym wyjazdem z Reykjavíku. Na zimowe wyjazdy na zorzę przyda się z kolei nasz poradnik zorza polarna na Islandii.